11月22日，据长城汽车公布的一份“关于光束汽车生产基地项目获得江苏发展和改革委员会国家发改委的公告”内容表明，长城汽车与宝马汽车合资公司——光束汽车生产基地月获批。根据公告内容表明，光束汽车生产基地项目被分类为外商投资项目，建设地点坐落于江苏省苏州市张家港市，项目占地约930亩，初定2020年动工，2022年竣工。2018年7月10日，在中德两国领导人的亲眼下，长城汽车与宝马月签订合资协议，双方联合出资在中国正式成立一家合资公司——光束汽车，在中国研发和生产电动汽车，这其中就还包括倍受注目的纯电动MINI。

据涉及报导，该合资项目是宝马在全球市场中首个合资显电动汽车项目，也是MINI品牌迈进电动简化的最重要一步。不过，根据长城汽车公布的上述公告内容表明，想卖国产电动MINI的消费者有可能还要在等等了。公告表明，光束汽车生产基地总投资大约51亿元，建设规模为年产16万辆燃油乘用车仅有出口生产及显电动乘用车研制。到底，获批的意味着是“燃油乘用车仅有出口生产”和“显电动乘用车研制”，这其中，并不还包括显电动汽车的生产生产。

回应，长城汽车也在公告中称之为：本次光束汽车生产基地项目审核仅有针对燃油乘用车仅有出口生产及显电动乘用车研制，展开显电动乘用车的生产销售前，须要取得显电动汽车整车项目审核。事实上，自双方签下以来，该项目前进并不是十分成功。

期间，堪称曾爆出要停工传闻。据今年8月份德国《南德意志报》（SüddeutscheZeitung）报导称之为，宝马与长城在一些基本问题上陷于了僵局，（宝马）原本计划向中国驻宝马工程师一事也就让下文，报导还称之为双方在中国合资生产电动MINI车型的合作有可能面对告终的危险性。虽然，长城汽车回应对此称之为“光束汽车项目进展成功，项目团队在各个领域获得了众多成果，双方股东回应项目充满信心”。

但签下后如期没能有下文，依然让外界回应维持着顾虑。眼下，虽然该生产基地项目获批，但显电动车型生产生产未还包括在内。

此外，时间上也与初期规划有所进出。根据双方前期规划，光束汽车首款车型将于2021年上半年发售。而根据公告内容，生产基地要在2022年竣工。所以，从时间上来说，光束汽车生产的车型最少也要延后一年下线。

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